L'organisation du Tour de France à la Voile réfléchit à son prochain support. Un sondage a été lancé. Vous le trouverez [url='http://www.tourvoile.fr/site/bruit-de-ponton-quel-bateau-succedera-au-mumm-30--20950.html']ici[/url] On entend beaucoup de bruit autour de deux bateaux : le First 34.7 et l'A35. On parle aussi d'un monotype spécialement conçu pour cette course. En écoutant un peu ce qui se dit , on a l'impression qu'il y a deux groupes d'opinion : ceux qui font déjà le tour et ceux qui voudraient le faire. Dans le premier groupe, on n'a tout d'abord pas vraiment envie de changer de support et en cas de changement la préférénce va pour un bateau léger, rapide, pas nécessairement habitable comme l'était le Mumm 30. Dans le second groupe, on trouve probablement plus d'amateurs purs et durs qui se sont élloignés du TFV à la fin du JOD 35. Ils souhaitent un bateau comme le JOD : habitable, marin et éventuellement compétitif en IRC. J'ignore si les résultats du sondage confirment ce clivage. Je n'ai jamais fait le Tour, ce serait donc prétentieux d'avoir un avis sur le bateau le plus adapté. Par contre, je pense qu'un bateau plus habitable et plus marin augmenterait la participation, au risque de baisser un peu le niveau…
[i]Tobago a aussi entendu parler du [url='http://www.melges.com/32melges.html']Melge 32 [/url] qui a l'air vraiment dans le même esprit que le Mumm 30 (ajouté le 21 juin)[/i]
Pour ceux qui envisagent d'y participer et qui ne sont pas encore inscrits : le Fastnet est limité cette année à 300 bateaux. Il y a déjà une liste d'attente…
La Morgan Cup qui se courrait le week-end dernier a été dominée par les Français qui l'emportent en classe 0,1,2 et 3. Elle s'est disputée dans un vent relativement oscillant de force 4 à 7, globalement au près. En IRC2, dans la lutte entre Foggy Dew et Exile Too, c'est le JPK 9.60 qui creuse un peu en terminant second alors qu'Exile termine 4ème. C'est un autre JPK 9.60 qui l'emporte. Cela confirme cependant que l' X-35 bien mené, même si ce n'est pas une bête d'IRC, peut être un bateau tout à fait compétitif. Sur l'ensemble du championnat du RORC, Foggy Dew est en tête en IRC2. Avec encore de nombreuses courses au programme, dont le Fastnet coefficient 1.5, rien n'est joué. En IRC1, le J-122 de Philippe Delaporte continue à faire des merveilles puisqu'il a gagné les 4 courses auxquelles il a participé. C'est impressionant.
La semaine internationale de Deauville n' a pas été un grand succès au niveau de la participation avec 22 concurrrents en IRC répartis en 3 classes. Très peu de bateaux du bassin Atlantique ont fait le déplacement. C'est dommage, les bons coureurs brittaniques qui sont venus ont du être assez déçus. Il est difficile de faire venir des bateaux de Bretagne Sud pour participer à une seule course. C'est peut être du côté des bateaux qui font régulièrement les courses du RORC qu'il faut orienter la promotion. Exile, Iromiguy, Courrier du Cœur, Pen Azen n'étaient pas là… Seul Foggy Dew a fait le déplacement. En IRC1, le Mills 40 [url='http://www.mills-design.com/tc40.htm']Tiamat [/url] n'a pas fait de détail puisqu'il gagne toutes les manches.